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4 月 21 日，宁德时间在其举办的首个科技日上发布了钠离子电板品牌——纳新，带来纳新乘用车能源电板、骁遥双核电板、第二代神行超充电板，以及纳新 24V 重卡启驻一体蓄电板等电板居品。与此同期，宁德时间公布了一套新的"双核"电板架构，官方称这一架构可已毕电板的安全冗余和能量解放搭配。

比起锂离子电板，钠离子电板因其原材料的易得性、更优的低温合适性，成为近几年能源电板行业探索的新标的。宁德时间这次公布的纳新电板免费视频，包括乘用车能源电板和 24V 重卡启驻一体蓄电板。

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其中，纳新乘用车电板可在零下 40 ℃的环境下仍能保握 90% 的可用电量，充电 SOC 30% – 80% 只需 37 分钟，能量密度达 175Wh/kg（达到现在纳电规模的最高水平），支握峰值 5C 的充电速率和 500 公里续航，超 1 万个轮回寿命。该电板将于 2025 年 12 月追究量产；纳新 24V 重卡启驻一体蓄电板使用寿命龙套 8 年，制服下的诱惑全生命周期总本钱较传统铅酸蓄电板缩小 61%，将于 2025 年 6 月量产，最初搭载于一汽解放重卡上。

除了钠离子电板新品，宁德时间还带来了一套新的电板架构，骁遥双核电板即是基于双核架构、自生成负极本事和会的居品。双核的真义是指电板包有两个"独处能量区"，可已毕高压双核、低压双核、结构双核、热处理双核及热失控安全驻防双核的恶果。

其中"自生成负极本事"可让电板的体积能量密度擢升 60%，分量能量密度擢升 50%，可在相似的电板包空间内建立更多的电量，守旧起更长的续航。该本事不错天真适配多样材料体系，当搭配三元体系时，能量密度最高可擢升至 1000Wh/L 以上。

宁德时间公布的三种跨化学体系的双核决策辞别是：钠 - 铁双核电板（纳新电板 + 磷酸铁锂自生成负极电板）、铁 - 铁双核电板（第二代神行超充电板 + 磷酸铁锂自生成负极电板）、三元铁 / 双三元双核电板（三元电板 + 磷酸铁锂自生成负极电板），后者主能量区三元电板充电倍率峰值可达 12C，能提供超 1 兆瓦的能源，当电量低至 20% 时仍可输出超 600KW 的功率；由三元电板 + 三元自生成负极电板搭配的升级版居品——骁遥"双三元"双核电板，在轴距 3 米的轿车上配电量可龙套 180 度，纯电续航里程龙套 1500 公里。

宁德时间称，骁遥双核电板的蹙迫真义在于已毕不同化学体系的单干谐和，让不同本钱区间、不同期骗场景下的电板性能有了定制化的可能性。异日，宁德时间双核及多核架构之下的电板居品，不仅期骗于新能源乘用车规模，还将在电动巴士、重卡、飞机、船舶、工交易等规模落地。

刻下能源电板行业比拼的一大重心在于高压快充电板免费视频，这次宁德时间带来了在 2023 年首发的神行超充电板的第二代居品，这是环球首款兼具 800 公里续航和峰值 12C 超充速率的磷酸铁锂电板，峰值充电功率达 1.3 兆瓦，可已毕 1 秒 2.5 公里的补能。在零下 10 ℃低温环境下，第二代神行超充电板 15 分钟可从 5% 补能至 80%SOC。