1、喷比亚迪利润低的，怕是连制造业的门槛王人没摸到。造车是重钞票、重进入、重研发的活，比亚迪光研发就砸了542亿，硬生生把新能源中枢时期王人拿到我方手里。拼多多呢，拼的便是低本钱互联网款式，靠的是流量套利、商家补贴和供应链压榨偷拍自拍 亚洲色图 厕底偷拍，躺着赢利。若是比亚迪真搞电商，顺遂就颖异翻几个“多”字辈平台，但东说念主家根本不屑。一个在地上造车，一个在云表薅羊毛，能比

巨屌推特

2、比亚迪的利润是拼多多的1/3，但孝顺的税收、工作和科技窒碍，拼多多连边王人沾不上。比亚迪90多万职工，光是研发工程师就11万，造出来的是寰球朝上的能源电板、刀片电板、易四方、10C快充……哪一项不是硬核科技 再看拼多多，一年挣千亿利润，拿出来搞研发的有些许，99%的钱王人在搞补贴和告白投流。这俩款式根柢就不在一个层次上

3、国产科技企业里，敢硬刚寰球巨头的，也曾要看比亚迪、华为、小米这些真干实业的。华为智能驾驶干翻特斯拉FSD，小米汽车径直怼上特斯拉Model 3，比亚迪寰球新能源销量第一，出口量暴涨……这些是实打实的产业升级，不是靠廉价补贴换流量。有东说念主嫌比亚迪净利润低，那不妨问问，有几个国内企业敢像比亚迪不异，把利润确实全砸进研发，把我方的中枢时期作念到天下顶级

4、“劝国产车自废武功，去搞互联网赢利”的，怕不是念念让国度失去信得过的科技竞争力。比亚迪若是去作念拼多多那种生意，分分钟能把某些平台按在地上摩擦，但中国需要的是天下级的制造业巨头，不是靠流量赢利的交易款式。比亚迪拿着千亿级的营收，依旧坚握高强度研发，这才是国产企业的信得过担当。喷利润低的，先念念念念，若是莫得比亚迪，中国新能源产业能有今天的外洋地位