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山东高速日前公布财报，公司客岁营收增速放缓，净利稍微下滑，多路段通行费收入减少。
文／读创财经
4月3日晚间，“国内路桥运营龙头”山东高速(600350)发布年度讲演，公司2024年终了交易收入284.94亿元，同比增长7.34%，但和2023年18.62%的增速比较有所放缓；包摄净利润为31.96亿元，同比下降3.07%。
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年报走漏，山东高速建立于1999年，并于2002年3月在上海证券往复所上市，注册成本48.52亿元。公司主要从事对交通基础姿色的投资运营、以及高速公路产业链险阻游计划行业等领域的股权投资。现在，公司主要辩论路桥运营、成本运营和工程建立三大板块。
路桥运营板块，公司2024年终了通行费收入（含税）99.28亿元，但多路段通行费的收入下降。其中，公司第一大收入路段济青高速同比减少12.12%。
具体来看，济青高速通行费收入下降主如若由于济青中线通车分流，交叉路段改扩建影响；G104国谈泰曲段通行费收入下降主要原因是地点路段全禁闭大中修工程，车辆无法转行泰曲路；河南济晋高速通行费收入下降主如若由于平行路段盛开，部分货车回流至地点谈路所致；济菏高速通行费收入下降主如若因济菏改扩建施工，谈路通行才略下降，部分车谈或收费站禁闭。
山东高速败露，收费路桥运营行为公司的中枢业务，一直是公司的主要收入开首。公司主要通过收购样式取得辩论性高速公路钞票，通过为过往车辆提供通行做事并按照政府收费尺度收取车辆通行费的样式取得辩论收益。
现在，公司运营贬责的路桥钞票总里程约2913公里，其中公司所辖自有路桥钞票里程约1604公里、受托贬责山东高速集团所属的路桥钞票里程约1309公里。
成本运营方面，公司多项投资项辩论收益出现下滑，权利法核算的长久股权投资收益减少6.15%；往复性金融钞票在捏有本领的投资收益减少54.89%，主如若容貌到期，规模减少所致；投资收益整个同比微增2.33%。
值得一提的是，客岁12月以来，公司副董事长和董事接踵离职。2024年12月2日，公司董事会收到公司副董事长、董事吴新华的书面离职讲演。吴新华因使命原因苦求辞去公司第六届董事会副董事长、董事及董事会有益委员会计划职务。
3月14日，山东高速败露，公司董事会于近日收到公司董事常志宏的书面离职讲演。常志宏因使命原因苦求辞去公司第六届董事会董事及董事会有益委员会计划职务。辞去上述职务后，常志宏先生仍担任公司党委副通知。
二级阛阓上，截止4月3日收盘，山东高速下落0.48%报10.41元/股，最新市值505.10亿元，近一年累计飞腾约三成。
裁剪／靳恩琦 责编／朱峰
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